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中欧体育NIO Power Day：新服务新产品新进展服务产品
日前，NIO Power Day 2023于北京举行。在活动中，蔚来发布“按日电池灵活升级服务”，以及V2G充电桩，并公布了全新换电收费标准。此外，该企业宣布Power Journeys丝绸之路加电路线正式打通。
此前，蔚来官方曾推出过电池升级服务，70/75度标准续航电池包的车主可付费升级100度长续航电池包。该服务上线迄今已有一年半，累计提供80000+次灵活升级服务。但该服务原本可选择的时长最低为一个月，对于部分有短期长途出行计划的车主来说不够灵活中欧体育。
NIO Power Day 2023当天，蔚来宣布开启“电池灵活升级日租服务”标准续航电池包升级长续航电池包基准价为50元/天，31天封顶880元。与此同时，该服务可支持异地归还，一地取全国还，可在旅途中任一换电站取还，灵活程度升级。
错峰出行或短期无远航需求的用户可参与电池共享活动，将长续航电池共享给有需要的用户，活动期间每日可获积分奖励。
在活动中，蔚来联合创始人、总裁秦力洪也透露，该功能最早其实是为了迎接“150度电池包”到来而设定的，因为该电池价格相对较贵，且初期量小，灵活升级服务能进一步满足更多消费者需求。最初蔚来官方曾表示该电池将于7月底推出，但目前看来上述时间极有可能被推迟，不过秦力洪也表示推出时间已经“快了”。
如今，蔚来团队已经对即将上线度电池灵活升级服务做了一些较为有趣的活动规划。“比如说暑假或者国庆黄金周，咱们发动全国的车友接力，一人一段，把一块儿150度的电池从广州一路运到哈尔滨，然后按天来，它就是又有用又好玩，还能增加用户之间的互动，它就具有了社交属性，像这样的东西我们已经思考的非常充分了。”
在活动中，蔚来20kW V2G充电桩正式发布。据官方介绍服务产品，该充电桩不仅具备快速充电功能，还增加了放电功能，让电动车在电网负荷低时吸纳电能，在电网负荷高时释放电能，更好地让车与电网形成互动，帮助电网调峰调频。此外，蔚来携手祁连山国家公园，构建全球首个V2G光伏自循环补能体系，将于8月正式投入使用。
据蔚来能源高级副总裁沈斐介绍，V2G在业内已经探讨多年，蔚来在内部园区内也已经对V2G做了3年的试点。不过在全方位推进之下，其效果还要取决于整体环境及政策。蔚来现在做的事情是在为下一轮大爆发做准备。而这件事在秦力洪看来就是“把盆先备好，等待下雨”。
在新功能/服务推出的同时，蔚来也在不断优化现有产品，已提升服务质量和用户体验。据悉，今年第四季度，蔚来将推出“换电不断电功能”服务产品，让用户在换电服务过程中的几分钟内，也可以体验车机娱乐功能及座舱送风功能。此外，第三季度后，换电场景下的自动泊车也将提速，在场地允许的条件下实现“一把泊入”，提升换电效率。而第二代换电站的整体换电效率也有所提升，将达到与第三代换电站同等水平。
7月19日，Power Journeys丝绸之路加电路线正式打通。该路线始于西安，途经张掖丹霞地质公园、莫高窟、天山天池、赛里木湖，最终到达霍尔果斯口岸，全程共计3133公里，设有33座充换电站。
随着这条路线的打通，蔚来Power Journeys已在全国累计完成60条路线。接下来，其工作重点将放在打通甘南线、神州东极线、黔东南、锡林郭勒草原线等。在国外，该企业还会将路线穿越欧洲德国、挪威、丹麦、瑞典、荷兰五国。
今年2月份，蔚来官方曾宣布千站计划，将与2023年内新增1000座换电站。为了支撑上述计划，蔚来已经新增换电站组装工厂，即将完成产能爬坡，并于今年下半年加速完成目标。据秦力洪透露，明年的补能体系建设目标很可能比今年还要激进。
如今，蔚来已建成1564座换电站，60条Power Journeys路线万次，其中北京、上海、深圳等12座城市电区房覆盖率超过80%。在充电网络布局方面，蔚来已经为超过19万位用户安装家充桩，在全国布局16745根公共充电桩，超75万根第三方充电桩。
谈及补能体系建设，很多人都会第一时间想到成本和盈利。对于盈利问题，秦力洪作出了一个形象的类比：“很多人说，说你们免费换电亏好多钱，我说在我们油车年代，一个4S店给一个车主发中石油、中石化的加油卡，那是中石化掏钱还是4S店掏钱？当然是4S店掏钱，中石化赚了钱，但如果他们是一家，你会不会说中石化就亏了？一样的，我们给到我们用户的免费换电权益其实是营销费的支出，它不应该是NIO Power的亏损，只不过我们内部亲兄弟没有明算账而已。”
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